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2026年4月，安森美（onsemi）與吉利汽車集團宣布擴大全球戰(zhàn)略合作，吉利浩瀚-S超級電混架構(gòu)將深度集成安森美 EliteSiC 碳化硅技術(shù)。此次合作的核心在于支持全棧900V高壓電氣系統(tǒng)，旨在提升混動系統(tǒng)的能效與性能，為極氪等品牌車型注入更強的技術(shù)競爭力。

作為全球首個基于純電架構(gòu)打造的豪華超級混動解決方案，浩瀚-S架構(gòu)采用900V高壓系統(tǒng)，對功率器件提出了極高要求。安森美提供的 EliteSiC 功率模塊相較傳統(tǒng)硅基器件具有顯著優(yōu)勢：導(dǎo)通損耗降低約20%，系統(tǒng)效率提升3-5%，這將直接轉(zhuǎn)化為整車約10%的續(xù)航提升。同時，SiC器件具備更強的短路魯棒性和熱穩(wěn)定性，能夠滿足高端車型對可靠性的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

此次合作超越了傳統(tǒng)的買賣關(guān)系，升級為系統(tǒng)級聯(lián)合開發(fā)。雙方建立了聯(lián)合實驗室，安森美技術(shù)團隊從平臺規(guī)劃階段就介入，共同定義電機控制策略與熱管理方案。這種“早期介入、深度綁定”的模式，確保了SiC技術(shù)能夠最大化地釋放900V架構(gòu)的潛力，實現(xiàn)電機響應(yīng)速度提升30%以上，并將直流快充時間縮短至18分鐘以內(nèi)。

根據(jù)規(guī)劃，首批深度集成安森美SiC技術(shù)的浩瀚-S架構(gòu)車型預(yù)計于2026年下半年量產(chǎn)，極氪9X改款等高端車型將率先搭載。對于安森美而言，鎖定吉利這一頭部客戶，意味著其車規(guī)級SiC產(chǎn)能得到了重要出口，進一步鞏固了其在新能源汽車功率半導(dǎo)體第一梯隊的地位。對于吉利而言，借助安森美的垂直整合能力（從襯底到模塊），可以更穩(wěn)定地獲取高性能SiC資源，在高端混動市場建立技術(shù)壁壘。